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    羅茨風機運行時中心膨脹量_羅茨鼓風機

    時間:2021-08-03 04:16  來源:萬豪原創

    羅茨風機運行時中心膨脹量:羅茨風機的日常巡檢及保養

      原標題:羅茨風機的日常巡檢及保養

      山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉風機等機械設備公司,位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮,近年來,錦工致力于新產品的研發,新產品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機,贏得了市場好評和認可。4.1運行中羅茨風機①觀察油箱中油液位、油質,液位是否位于油標中心處,油質是否清潔。②聽風機聲音有無異常,主要監聽軸承聲音,風機機體、葉輪、墻板有無摩擦,同步齒輪運轉是否平穩。③檢測軸承處振動是否符合標準。同步齒輪處的振動是否過大。若振動超標,查看地腳螺栓是否緊固,軸承、同步齒輪聲音是否正常,進出口管路是否暢通等。④檢測軸承溫度,風機出口溫度。4.2備用狀態風機由于S系列鼓風機均采用空氣直接冷卻,不需要外接冷卻水,所以不用考慮風機冬季防凍問題。風機應定期盤車,并做好盤車記錄,對于庫房備用或者現場長時間不用的風機,為防止轉子因自重而向一個方向彎曲,每隔一段時間應將轉子轉動180°。4.3開車前需檢查①風機主、副油箱潤滑油是否符合要求。②風機進出口等連接部位是否緊固?,F場條件滿足的,可以對風機進行沖壓試漏。羅茨風機的漏氣會造成電機電流的偏高。③盤車是否正常。④皮帶的張力及皮帶輪的安裝偏差。⑤核實風機的旋轉方向是否正確。5.羅茨風機的檢修5.1 S系列羅茨風機間隙量調整5.1.1軸向間隙的調整①軸向間隙的調整就是調整轉子與兩側墻板的間隙,由于熱膨脹的存在,因此必須保證轉子與兩端墻板的間隙滿足膨脹量的要求。②調節原理:調節同步齒輪端軸承的軸向位置,具體方法是通過增減軸承內外圈墊片來實現。5.1.2轉子與殼體之間的間隙。如果有定位銷,通過定位銷來保證,無需調整。若沒有定位銷,將墻板與殼體連接螺栓帶上勁,轉子轉到葉輪與殼體最小間隙位置,用固定數值的塞尺插入轉子與殼體間隙,最好能用兩把塞尺同時塞住,輕輕敲擊墻板或殼體以調整轉子與殼體間隙,確保間隙值后,緊固墻板與殼體連接螺栓。   5.1.3轉子之間的間隙調整將標準間隙厚度塞尺放入轉子之間,為了盡量消除軸承游隙的影響,按規定的方向盤車,如有卡點,用銅棒敲擊同步齒輪對應位置,直至盤車正常,最后將鎖母完全鎖死。5.2羅茨風機檢修規則5.2.1準備工作①根據羅茨鼓風機的故障分析,確定檢修部位及范圍,預備可能需要更換的零部件。②根據零件的構造,準備合適的檢修工具和量具。③根據羅茨鼓風機的質量情況,制定檢修方案。④落實安全措施。5.2.2檢修注意事項①拆卸時,對重要零件的尺寸及安裝方位應做好記號,以便組裝時對號復位,避免發生混亂。例如測量各種密封墊片的厚度并做好記錄,測量轉子各部位的間隙并做好記錄,對主、從動齒輪間相互嚙合的一組輪廓、齒槽打上對應標記等。②對于拆卸下來的零件,應保護好加工表面,并按一定規則擺放。安裝在同一部位的零件,比如同一部位的軸承座、軸承壓蓋及調整墊片等,應放在一塊。容易丟失的零件,應收入專門的器具。配對使用的應套在一起存放。③裝配前,應對準備使用的零件進行清洗和檢查。5.3零件修換原則5.3.1必要性原則凡使用過的零件,拆下來檢查,不外乎以下三種情況:一是質量狀況尚好,或者雖有磨損但不作修復也可繼續使用;二是存在缺陷,但經過修復仍然可以繼續使用;三是有較大缺陷,難以修復或者修理價值不大,需要進行更換。5.3.2可靠性原則選擇修理的零件,修理后應當恢復或基本恢復原有的制造精度,滿足整機對零件的技術要求。5.3.3經濟型原則可以修復的零件是否一定進行修理,而不選擇更換,還應當對修理與更換的經濟性進行比較。同時需兼顧修理費用和修理后使用時間。

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    羅茨風機運行時中心膨脹量:羅茨風機缺陷分析

      原標題:羅茨風機缺陷分析

      山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉風機等機械設備公司,位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮,近年來,錦工致力于新產品的研發,新產品雙油箱羅茨風機、水冷羅茨風機、油驅羅茨風機、低噪音羅茨風機,贏得了市場好評和認可。

      羅茨風機是一種容積式空氣壓縮機,具有結構簡單、風機內腔不需要潤滑油、運轉平穩、性能穩定等優點,已被廣泛應用于石化、建材、電力產業等諸多領域。風機主要由機體和兩個“8”字形葉輪組成,通過一對同步齒輪,兩轉子呈反方向等速旋轉,并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機殼之間的較小間隙,使吸氣腔和排氣腔基本隔絕。在進氣腔室中葉輪葉片分離,產生負壓而吸入空氣;在排氣腔室葉輪葉片嚙合,對空氣產生擠壓作用,從而實現升壓排氣。

      秦山核電除鹽水系統中,共設置兩臺風量為2.5m3/min的BK5003型羅茨風機,設計為室外安裝,其作用是為化學廢水池爆氣攪拌裝置提供氣源。本文針對該型羅茨風機的典型故障與缺陷,從設備結構原理以及運行經驗出發,分別提出了切實有效的解決方法。

      裝配間隙調整

      裝配間隙分析

      羅茨風機中,兩葉輪之間以及葉輪與機殼之間的間隙稱為徑向間隙,葉輪端部與板墻之間的間隙為軸向間隙。為了保證羅茨風機的正常運轉,必須使兩間隙值合適。若間隙過大,則會出現被壓縮后的氣體經由間隙部分倒流回來的現象,導致風機效率降低、出力不足;反之若回裝時間隙過小,則易造成轉子卡死,羅茨風機無法運行。

      隨著機組正常運轉后整體溫度的上升,各部件將產生不同程度的受熱膨脹。葉輪由于體積相對較大,并且處于溫度核心位置而溫升大,因此膨脹量較大;而墻板和機殼能夠提交相對較小,并且處于外部而能夠得到大氣的及時冷卻,所以膨脹量較葉輪要小。由此可以看出,羅茨風機的軸向間隙與徑向間隙,均存在隨著運行溫度的升高而減小的趨勢。

      另外,羅茨風機的兩葉輪均靠齒輪端的雙列深溝球軸承來進行軸向定位,調節該定位軸承與機殼的相對位置,可以實現葉輪軸向間隙的調節。從結構上可以分析出,在膨脹累加的作用下,驅動端葉輪板墻間隙的縮小量要大于齒輪端葉輪板墻間隙的縮小量。因此在裝配工作中需要注意,應該盡量保證能夠自由伸縮的驅動端齒輪板墻間隙稍大。

      軸向間隙調整

      該型羅茨鼓風機并未設置軸向定位軸承的軸向調整裝置,因此不具備轉子軸向間隙調整功能。此項缺陷可以通過添加軸向定位軸承調整墊來解決:

      加工厚度合適的調整墊圈,并將其裝配到軸向定位軸承外圈與軸承座之間或者內圈與轉子軸肩之間,通過改變調整墊厚度的方法來調整葉輪與墻板的軸向間隙。當齒輪端葉輪與板墻間隙偏大,而驅動端葉輪與板墻間隙偏小時,說明葉輪相對往驅動端偏移,只需更換成更厚的墊圈;反之,只需要將墊圈磨削掉相應厚度即可。

      齒輪箱脹裂問題與解決方法

      該型羅茨風機的放油堵頭及呼吸器螺孔,均設計為錐形螺紋,通過螺紋擠壓來實現壓緊密封。其優點是結構簡單、密封性能好,但一般需要配合使用生料帶或密封膠來輔助密封。一方面生料帶的使用會增加錐形螺紋的直徑,增加脹緊力;另一方面齒輪油箱一般為鑄鐵材質且壁厚較薄,脆性較大,在薄邊處非常容易開裂。因此,在應力較大的螺紋孔部位多次出現脹裂問題,嚴重影響設備檢修工作。此問題可以從以下幾個方面來著手解決。

      修補裂紋

      由于運行過程中,齒輪油箱脹裂處無明顯較大應力,因此可以通過填充粘接的方式處理?,F場將裂紋略微銼寬后,使用金屬修補劑填滿裂紋,帶修補劑變性成形后,修補多余毛刺?;匮b后,齒輪油箱無泄漏現象,運行良好。與此類似,也可以采取焊接修補的方式處理。

      將碳鋼放油堵頭替換成聚四氟乙烯螺栓

      齒輪油箱脹裂的直接原因在于碳鋼放油堵頭的不可壓縮性。而聚四氟乙烯材料具有相對較大的可壓縮性,與鑄鐵材質的齒輪油箱可以實現良好的螺紋密封并且制造方便。因此,四氟螺栓是碳鋼放油堵頭的良好替代品?,F場經過更換處理后,再無齒輪油箱脹裂現象。

      將錐管螺紋密封技改為平行螺紋

      將錐管螺紋機加工為平行螺紋后,齒輪箱上的母螺紋孔只承擔軸向的拉緊應力,不存在徑向的張力作用,因而可以從根本上消除齒輪箱脹裂風險。對于堵頭的密封,將錐形螺紋密封替換為螺栓頭的端面壓力密封,同時配合橡膠墊圈或密封橡膠圈,完全可以保證零泄漏。該技術將極錦工提高設備可靠性,同時降低檢修難度,尤其適合泵與風機類設備的薄壁厚潤滑油箱結構。

      嚴格控制檢修技術方法

      從人員檢修操作上,一方面固化生料帶的使用方法:只纏繞兩到三圈,并且需要露出螺栓端頭的1至2圈螺紋,同時不需要再額外使用螺紋密封劑;另一方面規定把緊力矩:手動把緊后,再使用扳手把緊半圈,嚴格禁止過度把緊。

      潤滑油乳化問題及解決方法

      該羅茨風機的齒輪箱潤滑油乳化變質頻繁,平均每月需要換油一次,影響設備的正常運行,加劇了軸承及傳動齒輪的機械磨損。經分析,找到以下漏水部位。

      齒輪箱呼吸器

      呼吸器內部加工有孔道,使齒輪箱直接與大氣聯通,作用是平衡齒輪箱內部的壓力波動,減小軸封受力。從結構上分析,呼吸器存在雨水直接由通道進入齒輪箱的可能,因此需要采取防雨措施。

      主動葉輪和從動葉輪的軸封

      該羅茨風機在室外運行,如果在降雨時啟動,則進氣中將攜帶大量雨水。而雨水不可壓縮,在葉輪咬合過程中,將被壓縮到軸封附近,對軸封產生較大沖擊力,加劇軸封的磨損。一旦軸封損壞,水分將沿軸封與齒輪箱潤滑油接觸,而直接導致潤滑油的乳化變質。因此,一方面需要提高油封環強度;另一方面需要增設吸入口防雨措施。

      針對秦山核電羅茨風機在運行維護中出現的各類缺陷,如無法調整軸向間隙、齒輪箱易脹裂以及潤滑油乳化頻繁等,綜合分析設備結構原理與運行環境,得出以下改進措施:增設入口過濾器以及齒輪箱呼吸閥防雨罩;增設軸向間隙調整墊片;將放油堵頭等處的錐形螺紋技改為平行螺紋;將碳鋼放油堵頭更換為聚四氟乙烯螺栓。

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    羅茨風機運行時中心膨脹量:羅茨風機運行時的操作技巧

      羅茨鼓風機運行時的操作方法,應注意事項等都與它的工作原理、性能有關,甚至發生的一些故障及其處理方法也是如此。下面討論的是僅以硫酸轉化鼓風機為例單機運行的情況。

      1、風量的調節

      用關小進口或出口閥調節風量的作用是微小的,因為只是改變了進出口間的壓差,從而增加了從間隙漏回入口的氣量,除非壓差大幅度的增加,多漏回的量是很微小的。這樣對調節風量并無多大價值,但卻能顯著增加風機的功率消耗,特別是關小風機出口閥對風機有一定的危險性。關小入口閥來調節風量亦如關小出口閥,入口負壓一大,會改變風機入口氣體的狀態,使換算成標準狀況的風量更少。因此關小入口閥的調節作用比關小出口閥大??墒菑挠嬎憧?功率消耗的增加卻更嚴重,也不可取。

      采用副線調節風量使部份氣體從出口經副線回到入口,風機的輸風量并未減少,但整個系統的風量卻減下來了,整個系統的阻力也會下降,風機的消耗功率隨著降低,因此用副線調節風量是合理的??墒潜仨毑扇〈胧┓乐癸L機進出口閥門自動震閉,或副線閥震開、震閉,否則就會發生危險(出壓、電流逼高)或不需要地增減負荷。因為這種風機的震動較大。

      羅茨風機對氣體進行絕熱壓縮,氣體通過風機后溫度必將升高,一部份氣體回入進口將使其進口溫度升高,從而又影響出口溫度。因此應盡量使風機滿負荷或接近滿負荷情況下運行,避免長時間低負荷運行。

      2、副線的安全作用

      在硫酸生產的系統阻力條件下,如無副線,不論進出口閥是開著還是關著,風機啟動都有困難或危險。而且,如果沒有副線還可能發生一些意想不到的事故。例如因供電系統跳閘造成風機停車,而風機電機的開關因失靈并未跳開,在供電系統恢復送電時風機將自行啟動,此時如風機副線閥未打開,姑且不談對系統的影響,風機本身啟動電流過大也將造成一系列不好的后果,甚至會燒毀電機。下面將介紹的多臺風機并聯運行時更是如此。因此我們不但要把風機副線看作啟動和調節的手段,還應看到它對風機的保護作用。不論什么原因造成風機停車,總要養成首先打開副線閥的習慣(這在處理緊急事故時往往會被忽略),以免造成不必要的麻煩。即使是有計劃停車,第一步也是先開副線閥,然后才能關出進口閥。

      有的廠有幾個生產系統,風機出口有聯通管,如誤開聯通閥,常會使運行系統的氣體送入停止運行而進出口閥未關死的鼓風機,使其倒轉。此時最易發生因油泵停止供油或與風機同軸的油泵倒轉而無油供應,造成軸承、齒輪受損。倘若副線開足,這一現象就可大為減輕,甚至在誤開的聯通閥開得不大時,可能得以避免。

      3、氣體出口受阻時的情況

      因風機的供風量受出口壓力增高的影響不大,如風機出口到吸收塔煙囪放空前任一處堵死或受阻,以致切斷了風機出口風通路時,對風機本身和系統都是危險的。這時風機可能打壞,如果保護系統不良,電機也能燒毀,薄弱的設備將受損壞。比如轉化器因直徑大,頂蓋與器殼的接縫容易被頂裂,塔底作循環酸儲槽,出口又有小混酸罐時,酸也會從小混酸罐頂噴出:如果受阻部位在這些設備后面的話。因此在風機出口到煙自出口間主管路上一切可能有的閥門的關閉都必須慎重。譬如通電爐進出口叉路間主管路上的閥門,有尾氣回收設備時吸收塔煙自上的蝶閥等。必須先打開準備去的通路,才能關閉主管路的閥門,而且關時須有人注意風機出壓的變化及采取防止閥門自動震閉的措施。

      4、風機入口前氣體受膽時的情況

      從爐子到鼓風機入口間的主管路、設備發生阻塞,導致風機入口負壓上升時的后果更為危險。因風機入口前設備處于受外壓狀態,不少又是強度較差的塑料、鉛材制的,容易失去穩定而變形。還有一種現象,當風機進口前的某一設備排液不暢,內部液位上升,部份淹沒下部氣道,使氣體通過受阻(例如常說的干燥塔吊酸現象),達到一定程度,就能使器底液體發生震蕩,而在器底來回晃動。此時我們可以看到全系統(主要是風機進口前)的壓力發生劇烈跳動,風機電機的電流波動,噪聲異常,震動加劇,情況是很嚇人。這時必須及時打開風機副線閥,減少壓力波動幅度,以免損壞設備,特別是受外壓的設備。然后迅速找出排液不暢的設備,予以解決。因為風機進口前有排液的設備本不多,原因容易查明。從壓力上分析也很容易,受阻設備后的負壓是向上波動的,而前面的則向下波動,界限十分分明。

      5、倒車問題

      倒開備用風機,欲使操作時系統風量(負荷)不發生顯著變化,羅茨鼓風機要比離心鼓風機難。

      由于兩臺羅茨鼓風機共有六只閥,比兩臺離心式多兩只。備用風機啟動時一般副線閥是開著的,進出口閥是關閉的。啟動后只能先打開備用風機的入口閥,如先開出口閥運轉,風機打出的風將通過備用風機副線回到入口總管而使整個系統風量急劇下降。此外備用風機負荷加得太快又會使系統負荷急劇上升。因此在備用風機啟動、開足入口閥后,打開其出口閥、關小其副線閥,開大欲停風機的副線閥、關小其出口閥。四個動作最好同時進行,才能做到倒車時風量穩定。直到備用風機完全取代欲停風機,此時欲停風機副線閥開足、出口閥關死,即可停機關死入口閥,或先關入口后停機。當然操作熟練后手續是可以簡化的。

      6。利用羅茨鼓風機測定系統阻力

      一個新系統建成點火升溫前,欲知道系統阻力,以便掌握系統升溫用風壓并制訂開車后的操作指標。我們可以抽空氣將風機負荷加足,測定其進出口溫度、壓力和各設備壓力,因為風機開足時風量是知道的,即可換算成標準狀態風量,那末相當于多少日產量的系統阻力應是多少都能換算出來。再利用計算阻力的公式,利用氣速(也就是氣體體積)、氣體重度與溫度的筍系,也可以換算到操作溫度下的阻力情況。阻力值的變化大致與絕對溫度的變化成正比例,即

      要測算每一個設備的阻力也是如此。

      山東錦工有限公司

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    羅茨風機運行時中心膨脹量:羅茨鼓風機原理及常見故障處理

      原標題:羅茨鼓風機原理及常見故障處理

      羅茨鼓風機是容積式氣體壓縮機械中的一種,其特點是在最高設計壓力范圍內,管道阻力變化時流量變化很小,工作適應性強,故在流量要求穩定阻力變動幅度較大的工作場合,可予自動調節,且葉輪與機體之間具有一定間隙不直接接觸,結構簡單,制造維護方便。

      羅茨鼓風機是靠一對互相嚙合的等直徑齒輪,以保證兩個轉子等速反向轉動,達到輸送氣體的目的,在結構上分立式、臥式兩種,現場采用的是臥式。羅茨鼓風機可用于輸送氣體和抽去系統內氣體達到負壓。

      結構特點與工作原理

      一、結構特點:

      羅茨鼓風機的結構主要是有一對腰形漸開線轉子、齒輪、軸承、密封和機殼等部件組成。它的排風量大,效率較高。

      轉子:

      羅茨鼓風機的轉子由葉輪和軸組成,葉輪又可分為直線形和螺旋形,葉輪的葉數一般有兩葉、三葉。如圖4-2-22。

      齒輪:

      羅茨鼓風機殼內兩葉轉子的轉動是靠各自的齒輪嚙合同步傳遞轉矩的,所以其齒輪也叫“同步齒輪”,同步齒輪既作傳動,又有葉輪定位作用。同步齒輪結構較為復雜,由齒圈和齒輪轂組成,用圓錐銷定位。同步齒輪又分為主動輪和從動輪,主動輪一端與聯軸器連接。

      軸承:

      羅茨鼓風機一般選用滾動軸承,滾動軸承具有檢修方便、縮小風機的軸向尺寸等優點,而且潤滑方便。

      密封:羅茨鼓風機的密封部位主要在伸出機殼的傳動 軸和機殼的間隙密封,其結構比較簡單,一般采用迷宮式密封、漲圈式密封、機械密封或填料密封。軸承的油封采用骨架式橡膠油封。

      機殼:羅茨鼓風機的機殼有整體式和水平剖分式,結構簡單。對于化工廠常用的煤氣鼓風機、吸收塔鼓風機等功率較大的,大多采用檢修、安裝方便的水平剖分鼓風機機殼。

      二、工作原理:

      當羅茨鼓風機運轉時,氣體進入由兩個轉子和機殼圍成的空間內,與此同時,先前進入的氣體由一個轉子和機殼圍在空間處,此時空間內的混合氣體僅僅被圍住,而沒有被壓縮或膨脹,隨著轉子的轉動,轉子頂部到達排氣的邊緣時,由于壓差作用,排氣口處的氣體將擴散到圍住的空間處,隨著轉子的進一步轉動,空間內的混合氣體將被送至排氣口,轉子連續不斷的運轉更多的氣體將被送至排氣口。

      羅茨鼓風機分類

      一、按結構型式分

      立式型:羅茨鼓風機兩轉子中心線在同一垂直平面內,氣流水平進,水平出。

      臥式型:羅茨鼓風機兩轉子中心線在同一水平面內,氣流垂直進,垂直出。

      二、按傳動方式分

      風機和電機直聯式。

      風機和電機通過帶輪傳動式。

      風機通過減速器和電機傳動式。

      羅茨鼓風機檢修內容

      一、檢修周期

      小修 3~6月

      中修 6~12月

      大修 12~24月

      二、小修

      1.檢測軸承、齒輪傳動部位,檢查齒輪箱油位,添加或更換潤滑油。

      2.檢查、緊固螺栓

      3.消除跑、冒、滴、漏現象。

      三、中修內容

      1.包括小修內容。

      2.清洗、檢查滾動軸承及軸承箱,更換軸承。

      3.清洗、檢查傳動齒輪及零部件。

      4.清洗密封裝置,更換填料或密封環。

      5.測量、調整各部位間隙。

      6.檢查、更換聯軸器及附件。

      7.清洗氣體過濾器。

      8.檢查清洗潤滑系統。

      9.校驗安全閥、自控裝置、壓力調節器。

      四、大修內容

      1.包括中修全部內容。

      2.拆除與風機聯接的外部連管、電源和儀表。

      3.解體殼體,拆除聯軸器。

      4.宏觀檢查轉子、葉輪、主軸、齒輪,并進行無損探傷。

      5.檢查修理或更換各部密封。

      6.檢查軸承磨損和油封。

      7.檢查測量轉子與殼體的間隙和磨損情況。

      8.檢查同步齒輪嚙合狀態。

      9.檢查測量傳動部位徑向和端面跳動、軸頸表面粗糙度等狀況。

      10.對中找正的檢查和調整。

      五、運行性能

      1.油路暢通,潤滑良好,油質符合廠家規定。

      2.壓力、流量平穩,各部溫度正常,電流穩定。

      3.運轉平穩,無異常振動、雜音等。

      4.達到設備設計能力。

      六、日常維護

      1.嚴格按照羅茨鼓風機檢修規程進行操作。

      2.嚴格執行“設備潤滑管理規定”,堅持“五定”、“三級過濾”。

      3.定時檢查軸承溫度是否正常,滾動軸承最高溫度不能超過70℃。

      4.經常注意設備運行情況,如發現不正常的聲響或振動時,應及時停車檢查其原因,并加以消除。

      5.長期停用時,應拆開清洗、擦干,在轉子面涂以防銹油,裝配好后,妥善保管,并定期盤車。

      七、間隙調整

      1.轉子與殼體間隙一般是出廠已定好。

      2.轉子與墻板間隙,用在固定端處加減墊片法調整。

      方法:

      先調整固定端間隙,通過軸承座內側墊片加減來調整,加墊片間隙減小,加墊片間隙增大,調整好固定端間隙后用塞尺測量一下膨脹端間隙,一般情況下,調整好固定端間隙后,膨脹間隙基本符合要求。

      八、轉子與轉子間隙通過同步齒輪調整

      方法:先固定一個齒輪,然后將另一個齒輪輕輕裝在軸上(用木錘輕敲),用手轉動兩齒輪,按旋轉方向轉動數圈,然后反方向轉動數圈,直到兩轉子無明顯碰撞聲,找到轉子與轉子之間的最小間隙處(轉子有兩個間隙,一個平行間隙,一個是垂直間隙),按間隙要求插入塞尺,保證兩轉子不動,把齒輪用專用工具推倒位,調整完畢,轉動兩齒輪有無接觸碰撞的地方,用塞尺在測量一下轉子與轉子之間各不同位置的間隙是否達到要求,間隙過大過小,都需重新調整,直到符合要求為準。

      羅茨鼓風機故障判斷及其處理方法

      羅茨鼓風機操作規程

      一、開車前的準備與檢查

      1.電壓的波動值在380V±10%的范圍內

      2.儀表和電器設備處于良好狀態

      3.鼓風機與管道各接合面連接螺栓、機座螺栓、聯軸器、注銷螺栓均應緊固

      4.齒輪油箱內潤滑油按規定牌號加到油標線的中位

      5.軸承加油:用油槍加入適量潤滑油

      6.手動盤動聯軸器2-3圈,檢查機內是否異常

      7.檢查皮帶的張力和皮帶輪的偏正

      二、負載運轉

      1.鼓風機嚴禁帶壓啟動,每臺風機啟動前應先打開放空閥,然后才能啟動風機,待風機運轉正常后打開出風閥,方可將放空閥緩慢關閉,逐步調節到額定壓力,滿載運行。

      2.風機啟動后,嚴禁完全關閉出風道,以免造成爆炸事故。

      3.羅茨鼓風機風量不能通過閥門調整,應通過旁路調整。

      4.凡水冷的風機應先開冷卻水,嚴禁在無循環冷卻水的情況下工作,否則將會造成設備事故。

      三、停機操作

      1.停機前先做好記錄,記下電壓、電流、風壓等數據。

      2.逐步打開放空閥,按下停車按鈕,關閉出風閥,最后關閉冷卻水。

      四、注意事項

      1.每小時應進行一次巡回檢查,觀察運行電機的電流及電壓,運行風機是否足油或漏油,聲音是否正常,檢查水冷系統是否正常。風機必須按說明書要求投加規定的潤滑油,嚴禁無油或無冷卻水運行,否則將造成事故。

      2.發現異常情況,應立即停止鼓風機運轉,及時通知協助維修工維修,并做好記錄。

      3.不論是風冷或者水冷風機,均應嚴格控制運轉軸承的溫度。每兩個小時踐行一次巡回檢查,溫度大于70℃時,應停機冷卻(或按說明書執行)

      4.風機應切換運行,輪流運轉。

      以上文章來源上海瑞柘環保設備集團有限公司,未經允許,不得轉載借用。

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